来自 科技 2021-10-07 18:22 的文章

SpaceX的新底盘在抵达星舰基地时最多可以搭载1

10月7日,SpaceX已经将调整后的推力结构交付给了德克萨斯州的星际飞船基地。这种新的火箭底盘使超重型助推器能够搭载33台猛禽发动机。(一个底盘上总共可以安装13台猛禽发动机,加上周围20台额外的发动机。)
 
这种结构与最新的猎鹰火箭助推器采用的“八角网”结构完全不同,也与之前星舰采用的底盘不同。星舰采用的底盘直径只有两米左右,主要用于在飞船中心安装三个由万向节固定的猛禽发动机。与星舰近乎圆锥形的推力结构不同,超重型助推器的底盘实际上更像一枚巨大的钢币,直径约5至6米,但厚度不超过10厘米。这种设计可以安装更多的猛禽发动机。
 
 
 
此前,一个底盘只能安装9台猛禽发动机,其中外围8台猛禽发动机,中心9台猛禽发动机。目前4号超重型助推器上满载猛禽发动机的底盘就是这样。
 
与SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)7月初所说的一致,该公司最新的超重型助推器底盘将可安装在外环的发动机数量增加到10台,内环增加到3台,单个底盘总共可安装13台Raptor发动机。如果工程师在超重型助推器的尾部内部再安装20台固定式猛禽发动机,SpaceX最多可以在一台超重型助推器上安装33台发动机。
 
 
通过安装33台带有超重型助推器的第一代猛禽-1发动机计算,它在发射时可以产生高达6100吨的推力。一旦SpaceX新型猛禽2发动机通过认证并成功投产,超重型助推器在发射时的最大推力将跃升至近7600吨,这将是美国宇航局著名登月火箭土星5号推力的两倍多。
 
考虑到这次交付的底盘似乎是同类中的首创,可能不会出现在首款搭载33台发动机的超重型助推器上,更有可能是装配在一个小型“试验舱”上,验证结构调整的安全性和稳定性。下一个能够安装13台猛禽发动机的底盘预计将在一两个月后抵达星际飞船基地,届时SpaceX将专注于柔和地组装第一台搭载33台发动机的超重型助推器。